ඉංජිනේරුවන් සහ ගැනුම්කරුවන් DIN 333 මධ්ය සරඹයක් නියම කරන විට, අපට ලැබෙන වඩාත් පොදු ප්රශ්නවලින් එකක් වන්නේ: "A වර්ගය සහ B වර්ගය අතර වෙනස කුමක්ද - සහ මට ඇත්තටම අවශ්ය වන්නේ කුමක්ද?" යන්නයි.
ඒක සාධාරණ ප්රශ්නයක්. වර්ග දෙකම එකම 60° චැම්ෆර් කෝණය බෙදා ගන්නවා, එකම DIN 333 ප්රමිතිය අනුගමනය කරනවා, සහ එකම ද්රව්ය වලින් ලබා ගත හැකියි. නමුත් ඒවා අතර අර්ථවත් ජ්යාමිතික වෙනසක් තියෙනවා - යන්ත්රෝපකරණ ක්රියාවලිය හරහා ඔබේ මධ්ය සිදුර කොතරම් හොඳින් රඳවා තබා ගනීද යන්නට සෘජු බලපෑමක් ඇති කරන එකක්.
මෙම මාර්ගෝපදේශය වර්ග දෙකටම DIN 333 මාන වගු සමඟ වෙනස පැහැදිලිව පැහැදිලි කරයි.
DIN 333 මධ්යස්ථාන සරඹයක් යනු කුමක්ද?
මධ්ය සරඹයක් - ඒකාබද්ධ සරඹයක් සහ කවුන්ටර්සින්ක් ලෙසද හැඳින්වේ - පට්ටලයක මධ්යස්ථාන අතර හැරවීමට පෙර වැඩ කොටසක අවසානයේ නිරවද්ය 60° කේතුකාකාර සිදුරක් නිර්මාණය කිරීමට භාවිතා කරයි. මධ්ය සිදුර ටේල්ස්ටොක් මධ්යස්ථානය සඳහා ස්ථාවර ආසන ස්ථානයක් සපයන අතර, පසුව හැරවීම, ඇඹරීම හෝ ඇඹරීමේ මෙහෙයුම් වලදී සාන්ද්රණය සහ ස්ථානීය නිරවද්යතාවය සහතික කරයි.
DIN 333 යනු 60° මධ්ය සරඹවල ජ්යාමිතිය, මානයන් සහ ඉවසීම් පාලනය කරන ජර්මානු ප්රමිතිය (Deutsches Institut für Normung) වේ. එය වර්ග තුනක් නිර්වචනය කරයි: A වර්ගය, B වර්ගය සහ R වර්ගය. මෙම ලිපිය වඩාත් බහුලව නිශ්චිත වර්ග දෙක කෙරෙහි අවධානය යොමු කරයි: A සහ B.
මූලික වෙනස: එක් චැම්ෆර් එකක් එදිරිව දෙක
ඉක්මන් යොමුව: A වර්ගය එදිරිව B වර්ගය
| A වර්ගය (DIN 333-A) | වර්ගය B (DIN 333-B) | |
| චැම්ෆර් ජ්යාමිතිය | තනි 60° චැම්ෆර් | 60° චැම්ෆර් + 120° ආරක්ෂාව |
| සිදුරු මුඛ ආරක්ෂාව | කිසිවක් නැත | ඔව් — 120° ඇතුල්වීම ආරක්ෂා කරයි |
| ශරීර විෂ්කම්භය (d2) | කුඩා | විශාල (එකම d1 සඳහා) |
| මුළු දිග (L1) | කෙටි | දිගු |
| හොඳම දේ | සාමාන්ය හැරවීම, ක්ෂණික භාවිතය | අදියර අතර බහු-ක්රියා, ගබඩා කිරීම |
| නිරවද්යතා අවශ්යතාවය | සම්මත | ඉහළ — ආරක්ෂිත ආසන මතුපිට |
| ද්රව්ය විකල්ප | එම්2, එම්35 | එම්2, එම්35 |
| මතුපිට නිමාව | දීප්තිමත් / ටින් | දීප්තිමත් / ටින් |
DIN 333 වර්ගය A — සම්මත මානයන්
| d1 — නියමු විෂ්කම්භය (මි.මී.) | d2 — ශරීර විෂ්කම්භය (මි.මී.) | L1 — සමස්ත දිග (මි.මී.) |
| 1.00 යි | 3.15 | 31.5 ශ්රේණිය |
| 1.25 | 3.15 | 31.5 ශ්රේණිය |
| 1.60 යනු කුමක්ද? | 4.00 ට | 35.5 ශ්රේණිය |
| 2.00 යි | 5.00 | 40.0 (40.0) |
| 2.50 යි | 6.30 ට | 45.0 (45.0) |
| 3.15 | 8.00 | 50.0 (50.0) |
| 4.00 ට | 10.00 | 56.0 (අයි.වී.) |
| 5.00 | 12.50 | 63.0 යනු |
| 6.30 ට | 16.00 | 71.0 යනු |
| 8.00 | 20.00 | 80.0 |
| 10.00 | 25.00 | 100.0 (අයි.වී.) |
| 12.50 | 31.50 (මි.මී. 31.50) | 125.0 |
DIN 333 වර්ගය B — සම්මත මානයන්
| d1 — නියමු විෂ්කම්භය (මි.මී.) | d2 — ශරීර විෂ්කම්භය (මි.මී.) | L1 — සමස්ත දිග (මි.මී.) |
| 1.00 යි | 4.00 ට | 35.5 ශ්රේණිය |
| 1.25 | 5.00 | 40.0 (40.0) |
| 1.60 යනු කුමක්ද? | 6.30 ට | 45.0 (45.0) |
| 2.00 යි | 8.00 | 50.0 (50.0) |
| 2.50 යි | 10.00 | 56.0 (අයි.වී.) |
| 3.15 | 11.20 | 60.0 යනු කුමක්ද? |
| 4.00 ට | 14.00 | 67.0 යනු |
| 5.00 | 18.00 | 75.0 |
| 6.30 ට | 20.00 | 80.0 |
ද්රව්ය විකල්ප: M2 එදිරිව M35
A වර්ගයේ සහ B වර්ගයේ මධ්ය සරඹ දෙකම HSS ශ්රේණි දෙකකින් ලබා ගත හැකිය. ද්රව්ය තෝරා ගැනීම වර්ගය මත රඳා නොපවතී - එය වැඩ කොටසෙහි ද්රව්ය සහ නිෂ්පාදන පරිමාව මත රඳා පවතී.
M2 HSS — සම්මත ශ්රේණිය
M2 (HS6-5-2) යනු ගෝලීය වශයෙන් බහුලව භාවිතා වන HSS ශ්රේණියයි. එය පුළුල් පරාසයක වැඩ කොටස් ද්රව්ය - මෘදු වානේ, ඇලුමිනියම්, වාත්තු යකඩ, තඹ සහ බොහෝ ෆෙරස් නොවන ලෝහ - හරහා හොඳ තද බවක්, විශ්වාසදායක ඇඳුම් ප්රතිරෝධයක් සහ ස්ථාවර කාර්ය සාධනයක් ලබා දෙයි. සාමාන්ය යන්ත්රෝපකරණ පරිසරයන් සඳහා M2 මධ්ය සරඹ සම්මත තේරීම වේ.
M35 HSS-Co — ඉල්ලුමක් ඇති අයදුම්පත් සඳහා කොබෝල්ට් ශ්රේණිය
M35 (HS6-5-2-5, HSSCo5 ලෙසද හැඳින්වේ) M2 පාදයට 5% කොබෝල්ට් එකතු කරයි. මෙය තාප ප්රතිරෝධය ආසන්න වශයෙන් 630–650°C දක්වා ඉහළ නංවන අතර දෘඪතාව 63–66 HRC දක්වා වැඩි කරයි. මල නොබැඳෙන වානේ, මිශ්ර වානේ හෝ යන්ත්ර කිරීමට අපහසු වෙනත් ද්රව්ය මධ්යගත කිරීමේදී හෝ මෙවලම් ආයු කාලය ප්රමුඛතාවයක් වන ඉහළ පරිමාවක් සහිත නිෂ්පාදනයේදී M35 වඩාත් කැමති ශ්රේණිය වේ.
මතුපිට නිම කිරීමේ විකල්ප
තෝරා ගන්නේ කෙසේද: ප්රායෝගික තීරණ ගැනීමේ මාර්ගෝපදේශයක්
ඔබ එකම සැකසුමකින් වහාම හැරෙන වැඩ කොටසක් මධ්යගත කරන්නේ නම්, A වර්ගය නිවැරදි තේරීම වේ. එය සරල, තරමක් කෙටි වන අතර සම්මත පට්ටල මධ්යගත කිරීමේ යෙදුම් බොහොමයක් ආවරණය කරයි.
ඔබේ ක්රියාවලියට පහත සඳහන් කිසිවක් ඇතුළත් නම්, B වර්ගය සඳහන් කරන්න:
• වැඩ කොටස යන්ත්ර අතර චලනය වේ හෝ මෙහෙයුම් අතර මාරු වේ
• කොටස් මධ්යගත කිරීමෙන් පසුව සහ අවසාන හැරවීමට පෙර ගබඩා කරනු ලැබේ හෝ හසුරුවනු ලැබේ.
• ඔබේ ඉවසීම් සඳහා නිෂ්පාදන ධාවනයක් පුරා ස්ථාවර, පුනරාවර්තනය කළ හැකි මධ්ය සිදුරු ජ්යාමිතිය අවශ්ය වේ.
• ඔබ වැඩ කරන්නේ හානියට පත් මධ්ය සිදුරකින් සිදුවන ධාවන පථය පිළිගත නොහැකි නිරවද්ය පතුවළක් සමඟ ය.
සැකයක් ඇති විට, B වර්ගය ආරක්ෂිත පිරිවිතරයයි. අතිරේක ආරක්ෂණ කුටීරය විදුම් ක්රියාවලියටම කිසිදු සංකීර්ණතාවයක් එක් නොකරයි - එය ආසන මතුපිට නොවෙනස්ව පවතින බව සහතික කරයි.
ජියාචෙන්ග් මෙවලම් පිරිනමන දේ
ජියාචෙන්ග් මෙවලම් හිදී, අපි A සහ B වර්ග දෙකෙහිම DIN 333 මධ්ය සරඹ නිෂ්පාදනය කරන අතර, දීප්තිමත් හෝ TiN ආලේපනයක් සහිත M2 සහ M35 ද්රව්ය වලින් ලබා ගත හැකිය. සියලුම මධ්ය සරඹ 100% ඝන තීරු තොගයෙන් සම්පූර්ණයෙන්ම බිම් කර ඇති අතර, ශරීර ඉවසීම h7 සමඟ, නියමු විෂ්කම්භය 1.00mm සිට 12.50mm (වර්ගය A) සහ 1.00mm සිට 6.30mm (වර්ගය B) දක්වා වේ.
OEM සහ පුද්ගලික ලේබල් සැපයුම ලබා ගත හැකිය. අපි ලොව පුරා මෝටර් රථ, අභ්යවකාශ, සාමාන්ය ඉංජිනේරු සහ මෙවලම් සැපයුම් අංශ හරහා බෙදාහරින්නන් සමඟ වැඩ කරන්නෙමු. ඔබට පිරිවිතරයක් තහවුරු කිරීමට, නියැදියක් ඉල්ලා සිටීමට හෝ අභිරුචි ප්රමාණ පරාසයක් සාකච්ඡා කිරීමට අවශ්ය නම්, අපගේ කණ්ඩායම අමතන්න.joeyzhu@jiachengtoolsco.comහෝ සංචාරය කරන්නwww.jiachengtoolsco.com/ වෙබ් අඩවිය.
පළ කිරීමේ කාලය: 2026 අප්රේල්-29